• Mejeng Full Tim Undip, Brontosaurus_EWS_kus
  • Numpang nampang DAGO Bandung
  • Photo dulu di depan gedung Pusat Robotika ITS Surabaya
  • Jalan - jalan, ngaplow, kongkow bareng :p

Selasa, 16 September 2014

Silsilah Keluargaku ( Subadipura I, Sastradipura II,dan Sastradipura III )


Sekian lama posting tentang jalan - jalan akhirnya update juga nih tentang silsilah keluarga . Hehe.. Setelah bertahun - tahun silsilah ini terjaga dengan indahnya akhirnya bisa di publish ke umum dan bisa dibaca oleh semua orang. Oh iya bagi para pembaca silakan dibaca dengan teliti ya, barangkali kita sodaraan. 

Silsilah ini didapatkan dari sumber yang terpercaya dan tentunya dengan cara legal, tidak asal comot atau meretas data - data rahasia milik negara. Tindakan yang menyalahi hukum seperti penyadapan saluran telekomunikasi, pemalsuan data,  dan rekayasa sumber informasi tidak kami lakukan untuk mendapatkan silsilah yang original sesuai dengan kenyataan.

Sebelumnya saya  ucapkan terimakasih kepada "Pak Dhe Nono S.Subekti" yang telah mencurahkan waktu dan tenaganya untuk mengolah data, menyusun,  dan membuat system sedemikian rupa sehingga terwujudlah silsilah dalam bentuk terbaru seperti sekarang ( Edisi 31 Agustus 2014).

Di dalam silsilah nanti akan dibahas menjadi tiga bagian Keluarga Besar yaitu SUBADIPURA I, SASTRADIPURA II dan SASTRADIPURA III. Dimana di setiap keluarga akan di tampilkan secara detail mengenai garis keturunan dan data lengkap tiap anggota keluarga. Selain itu juga dilengkapi dengan contoh formulir untuk update dari masing - masing keluarga mengenai revisi atau tambahan keluarga.

Kamis, 15 Mei 2014

Mimpiku mungkin tak seindah mimpimu..

Akhirnya terkumpul sudah keberanian untuk menulis dengan tema yang satu ini. Setelah penundaan sekian lama kini tertuang sudah semua pikiran dan ide saya tentang impian, harapan, dan cita – cita. OK sebelum melangkah lebih jauh yuk kita tengok apa sih impian, harapan , dan cita – cita itu. Menurut Kamus Besar Bahasa Indonesia
  • Impian : cita-cita (keinginan) yg mustahil atau susah dicapai.
  • Harapan : keinginan supaya menjadi kenyataan.
  • Cita – cita : keinginan (kehendak) yg selalu ada di dalam pikiran. 

Setelah tahu maksud dari kata – kata tadi saya yakin walaupun belum dibuktikan oleh IPB dan ITB setiap manusia pasti memiliki impian, harapan, dan cita – cita.  Apa kamu tidak memiliki salah satunya?? Thing again guys.. Walaupun banyak orang mengatakan “ Urip iki mung mampir ngombe” (red-hidup itu hanya mampir minum air). Saya setuju, hidup di dunia itu merupakan transit sebentar untuk menuju kehidupan yang lebih kekal. Namanya aja transit bro, pasti waktunya sebentar (kecuali ketika transit naik Bus Transjakarta dari Kota Tua menuju Priok hampir dua jam lebih tidak ada yang lewat, padahal bus jurusan Blok M sudah lewat  dua puluh  lebih #pengalaman Maret 2014 terdampar di Jakarta). Tapi dalam waktu yang singkat itu apakah kamu sudah memiliki agenda khusus untuk dilakukan??

Kembali ke topik semula dalam kehidupan yang singkat ini pasti kita memiliki salah satu atau semua dari ketiga elemen tadi. Yuk kita flash back sebentar ke masa lalu saya ketika masih sekolah dasar dengan baju putih dan celana merah ketat. Ahaha.. Sejak kelas 3 SD saya sudah memiliki keinginan keliling dunia. Hal ini berawal ketika seorang guru bertanya kepada seluruh murid tentang impian dan cita – cita, saat itulah saya dengan spontan menjawab pengen keliling dunia dengan menjadi pelaut. Padahal teman - teman saat itu masih pengen menjadi pilot, tentara, polisi, dokter dsb. Yah kalo dipikir - pikir konyol juga, untung gak jawab pengen jadi astronot untuk menjelajah antariksa atau menjadi dukun untuk menjelajah alam ghaib. Hahaha.

Semenjak di bangku SMP  keinginan untuk berkeliling dunia semakin menggila dengan tekad bulat menjadi pelaut adalah harga mati. Namun hal itu tak bertahan lama, keinginan tersebut harus kandas ke dasar laut karena sesuatu alasan yang tidak dapat saya jelaskan di sini. Menjadi pelaut adalah “harga mati”, yang kini memang benar – benar mati tidak ada harganya. Seiring kandasnya cita – cita menjadi pelaut berbanding lurus juga dengan pupusnya impian untuk berkeliling dunia. Masa kelam ini yang untuk selanjutnya saya sebut 'Dark Age'  berlangsung hingga akhir jaman SMA.

Sekin lama impian saya terkubur di dasar laut dan hampir saja hilang dimakan ikan julung – julung akhirnya pada bangku perkuliahan muncul kembali setelah ada bencana tsunami di otak dan hati saya saat mengikuti seminar motivasi dan pelatihan yang di dalamnya terdapat tema tentang impian dan cita – cita. Sejak saat itu saya memberanikan diri untuk menyusun agenda luar binasa mengelilingi dunia. Walau banyak yang mencibir dan menertawakan impian itu saya harus membuktikan " Mimpiku mungkin tak seindah mimpimu, tapi aku telah berani bangun untuk mewujudkannya." 

Banyak orang bilang kenapa kita harus keliling dunia? ngapain jalan - jalan ke luar negeri?? Padahal keindahan alam di dalam negeri tidak kalah hebatnya. Dengan berjalan - jalan ke luar negeri kan kita sama saja memindahkan harta/uang/devisa kita ke negara lain?? Mana jiwa nasionalisnya?? OK, ini beberapa pendapat saya yang melandasi mengapa saya harus pergi ke luar negeri :
  • Saya ke luar negeri tidak hanya untuk jalan - jalan santai saja alih-alih menghamburkan uang.
  • Dengan berjalan ke luar negeri otomatis kita menjadi duta bangsa untuk promosi tentang Indonesia.
  • Saya berkeyakinan jika saya keluar dengan budget minimal saya harus bisa menggaet minimal 10 turis internasional untuk datang ke Indonesia dengan budget maksimal.
  • Ingin pergi kemana saja itu pilihan anda dan saya juga tidak pernah mempermasalahkannya.

Ini tujuan saya selama ini untuk pergi keliling dunia, tidak hanya untuk kepentingan pribadi namun saya yakin semua pasti akan berdampak baik untuk Indonesia. Ini dia tujuan saya :
  • Memenuhi impian saya keliling dunia.
  • Berkunjung ke tiap KBRI di negara yang saya datangi.
  • Membuat video pendek dan wawancara dengan Duta Besar di seluruh dunia.
  • Menayangkan hasil video untuk anak - anak Indonesia di berbagai daerah bertemakan impian, cita - cita dan harapan.
  • Menyebarluaskan budaya Indonesia ke seluruh penjuru dunia dan promosi untuk melihatnya langsung ke Indonesia.

OK ini salah satu lagu yang memotivasi saya untuk tetap mengejar mimpi, karena mimpi tak akan berlari kamu pasti akan bertemu dengannya .




Jumat, 07 Maret 2014

Tips Mendapatkan Tiket Murah Ke Luar Negeri

Logo Maskapai Garuda Indonesia

Kali ini akan saya bahas mengenai cara mendapatkan tiket pesawat murah untuk jalan - jalan luar negeri. Jangan salah, sekarang kita sudah bisa naek pesawat dengan biaya super duper murahnya. Sekarang naik pesawat bukan lagi hal - hal yang hanya bisa dilakukan oleh orang berduit kaya raya tujuh turunan gak habis - habis saja. Hehehe.  Sekarang banyak maskapai yang menawarkan beberapa promosi dengan harga miring. Jadi kita gak usah minder,  kantong pas-pasan seperti saya  juga bisa kok buat booking tuh pesawat ( tapi ya gak satu pesawat juga disewanya ya... ). Ini beberapa tips yang saya dapatkan dari pengalaman pribadi serta pengalaman temen - temen dari berbagai forum di dunia maya. OK yuk langsung aj ke TKP, gimana sih cara dapetin tiket murah...


Jumat, 21 Februari 2014

Wisata Air di Kota Semarang

Update lagi ni mengenai objek wisata di Kota Semarang, kali ini saya memilih untuk mengangkat objek wisata air yang sering dikunjungi turis manca negara maupun warga Semarang. Jangan salah walaupun Semarang Kota industri dan bisnis, namun kota yang mendapat julukan "Kota ATLAS" ini memiliki berbagai macam wahana air, baik buatan maupun alam. Untuk wisata air di dalam kota bisa dituju dengan  mudah dibandingkan dengan wisata air yang terletak di luar kota atau Kabupaten Semarang. Tapi kekurangannya memang wisata air di dalam Kota Semarang jumlahnya lebih sedikit dan variasinya memang tidak banyak. OK langsung saja nih beberapa wisata air di Kota Semarang :

  • Water Blaster

    • Rating : 9 
    • Type : Artificial Tourism, Water Park, Swimming Pool 
    • Genre : Fun, Get  Wet, Shocking, Family, Play Ground
    • Alamat : JL. Bukit Candi Golf No 1, Semarang, 50274, Indonesia (024) 8500030
    • Fasilitas : Berbagai macam seluncuran air, Kolam Renang Anak, Lapangan Futsal Air, Paint Ball Arena, Flying Fox, Food Court, dll.
    • Diskripsi : Wahana air buatan terbesar di Kota Semarang yang menawarkan berbagai macam wahana rekreasi yang menantang. Cocok untuk keluarga atau bermain bersama teman. Tersedia tempat kuliner dan gazebo untuk bersantai. Namun disayangkan belum ada transportasi umum yang menuju tempat ini. Untuk kesana bisa menggunakan kendaraan pribadi, taksi, maupun ojek.
Water Blaster Semarang

Minggu, 19 Januari 2014

Perusahaan Taksi di Semarang

Kali ini saya akan posting beberapa perusahaan taksi yang berada di Semarang. Selain berbagi informasi untuk para pelancong atau pendatang di Kota Semarang saya juga  ingin membantu masyarakat lokal seperti saya sendiri ( bangga sebagai masyarakat lokal Semarang. Hehe ) jika membutuhkan moda transportasi cepat atau membutuhkan transportasi saat pulang larut malam. Karena  saya dulu pernah pengalaman pulang larut malam dari Yogyakarta dan membutuhkan transportasi taksi, karena di phonebook tidak ada nama perusahaan taksi yang bisa dihubungi alhasil beberapa menit harus mencari info dulu ke temen - temen malem - malem ( yang saya kira akan merepotkan jika menghubungi temen saat larut malam).

Ok berdasar kejadian inilah saya mencari info dari berbagai sumber untuk mencari data perusahaan taksi yang ada di Semarang, berikut info yang bisa saya berikan dan saya urutkan berdasarkan abjad :

A
Anugerah Taksi. Jl. Mugas Barat 8 No 2 Semarang  ( 024 8415379 ).
Andhini Taxi. Jl. Setiabudi No 195 Semarang ( 024 7472890 ).
Astra Utama Taksi. Jl Telaga Bodas No 57 Semarang ( 024 8414966 ).
Astria Taxi. Jl Jatisari 1 Semarang ( 024 7460940 ).

B
Blue Bird Taxi. Jl Brigjen Sudiarto No 492 Semarang ( 024 6701234 ).

C
Centris Multipersada. Jl Majapahit 583 Semarang ( 024 6723624 ).

E
Express Taxi Semarang. ( 024 7462 555 ).

K
Kosti Taxi. Jl Pamularsih No 15 Semarang ( 024 7613333 ).

M
Mustika Taxi. Jl. Pandanaran No 104 Semarang ( 024 8317019 ).
Max Cipaganti Taxi, Jl. Pamularsih  No 43 Semarang ( 024 70300000 )

N
New Atlas Taxi. Jl. Telaga Bodas 1 Semarang ( 024 8412181, 024 6591616, 024 6591717 ).

P
Pandu Taxi. Jl Kaligawe Km 4/46 Semarang ( 024 6591234 ).
Puri Kencana Taxi. Jl Rogojembangan Raya No 68 Semarang ( 024 6705050 ).

S
Sindoro Taxi. Jl Sindoro No 1 Semarang ( 024 8444869 ).
Surabaya Taxi. Jl Telaga Bodas No 1 Semarang ( 024 8313131 ).

W
Widya Taxi. Jl. Seteran Tengah 11 Semarang ( 024 3513466 ).

OK itu dia beberapa perusahaan taksi yang ada di Kota Semarang, yang pernah saya naiki beberapa diantaranya adalah Bluebird, Kosti, Express, New Atlas, dan Puri Kencana. Untuk semua taksi di atas biasanya menggunakan argo.

Sabtu, 18 Januari 2014

Memasang Like Fanspage Facebook pada Blog

Fanspage FB (walaupun cuma diri sendiri yg nge-like Hehe )

Hoho akhirnya bisa juga ni masang Fanspage Facebook di blog ane. Setelah sebelumnya nyari berbagai macam tutorial dari yang katanya gampang, cuma 5 menit bisa, gak perlu edit template, tambah puasa 7 hari 7 malam gak makan gak minum. Ahaha tetep aja belum bisa nempel tu Fanspage di blog. Yang katanya template masih jadullah harus di upgrade ini itu, tapi sekarang udah bisa bro. Gak jamannya lagi bingung - bingung masang Fanspage Facebook untuk berhubungan dan memberikan info - info terbaik darimu langsung ke pembaca. OK ke TKP aja dah  liat langkah - langkahnya dan dijamin udah berhasil seperti yang terlihat di blog ini tanpa tipu - tipu :
  • Pertama kali pastikan anda sudah punya halaman Fanspage pada Facebook.
  • Langkah selanjutnya harus login terlebih dahulu ke akun Facebook.
  • Kemudian buka Facebook Developer atau buka tautan ini https://developers.facebook.com/
  • Pada Facebook Developer akan terlihat pilihan seperti dibawah ini :
  • Dapat dilihat pada gambar diatas (A) adalah tempat kita masukin URL Fanspage FB kita, untuk (B) adalah pengaturan dari lebar dan tinggi widget serta pengaturan tampilannya jika dirubah - rubah akan ada preview secara langsung, dan (C) setelah semua beres click "Get Code" untuk mendapatkan code yang akan dimasukkan ke blog.
  • Setelah itu maka akan didapatkan plugin code seperti dibawah ini, ingat untuk memilih jenis "IFRAME" seperti yang saya lingkari merah :

  • Lanjut masuk design blogger anda trus ke tata letak. Tambahkan jenis Gadget dimana letaknya terserah selera dengan jenis tambahan Gadget HTML/Javascript. Masukkan code plugin "Iframe" ke dalam setting Gadget HTML tadi seperti gambar dibawah ini :



  • OK setelah itu click simpan widget dan simpan setelan pada halaman tata letak. Dan coba lihat blog anda. Harusnya sudah nempel tu Fanspage Hehehe..
  • Selamat mencoba kalau ada masalah langsung coment atau tanya langsung aj.  

Rabu, 15 Januari 2014

One Day Trip to The Dream ( Yogyakarta - Universitas Gajah Mada )

Fakultas Teknik - UGM
Akhirnya bisa update lagi tentang jalan - jalan seru ke Kota Pelajar, setelah mendapat ajakan dari seorang temen untuk hunting  + wisata edukasi (red-wisata edukasi menurut saya :D  ) di sebuah universitas ternama di Yogyakarta sebut saja UGM. Pada perjalanan kali ini (Minggu, 12 Januari 2014) berbeda dengan perjalan - perjalanan saya sebelumnya ke Kota Gudheg yang biasanya seputar jalan - jalan santai, namun perjalanan kali ini penuh harapan dan impian untuk mewujudkan masa depan. Dengan waktu kurang dari 24 jam, kami harus mengumpulkan semua informasi yang kami dapatkan dari beberapa informan yang sudah terjun ke medan perang sebelumnya (red-yang sedang menempuh kuliah S2 di sana ). Dengan waktu yang terbatas dengan berbagai faktor yang mempengaruhi maka kami sebut perjalanan ini dengan nama One Day Trip to The Dream. Ingin tahu kisah perjalanan ini lebih lanjut ikuti terus posting berikut ini ya.


Jumat, 10 Januari 2014

Tutorial Screen Capture atau Screenshoot pada Samsung Galaxy Y S5360

Walaupun dah banyak tutorial mengenai hal ini saya akan mencoba mengulas kembali karena mungkin banyak yang belum mengetahui feature screen capture atau screen shoot untuk HP Samsung Galaxy Y S5360. Hal ini berfungsi untuk mengambil gambar yang kita lihat di layar HP tanpa harus menggunakan program khusus atau mengganggu aplikasi yang sedang berjalan. Caranya cukup mudah hanya menggunakan tombol Home dan Power saja, ikuti langkah - langkah berikut ya :

Skema Tombol

  1. Tekan dan tahan tombol Home kemudian Tekan tombol Power.
  2. Lepaskan tombol Power baru kemudian lepas tombol Home
  3. Jika anda melakukan kedua tahap diatas secara lambat maka task manager akan keluar terlebih dahulu dan anda akan meng-capture/ mengambil gambar task manager seperti gambar dibawah ini :
  4. Namun jika anda melakukan tahap satu (1) dan dua (2) secara urut dan cepat maka anda akan mendapat hasil screenshoot yang sesuai dengan harapan. 

OK, itu dia tutorial yang saya berikan cukup mudah kan?? Biasanya penggunaan screen capture untuk mengambil gambar atau bukti percakapan atau bisa digunakan untuk membuat tutorial menggunakan gambar dari hp kita sendiri. 

Kamis, 09 Januari 2014

Autentikasi Ulang Akun Google di Playstore


Ok kali ini saya akan share pengalaman pribadi mengenai masalah  penggunaan account google untuk masuk ke dalam playstore. Kondisinya seperti ini (ceritanya prolog ni ), udah lama semenjak punya HH Android jarang masuk ke playstore untuk mendownload aplikasi atau sekedar surfing aplikasi - aplikasi terbaru. Karena lebih sering pake aplikasi (.apk) yang saya download dari laptop atau gadget lain. Alhasil baru bebarapa hari lalu mencoba masuk playstore lewat HH ini tidak bisa dengan alasan perlu autentikasi, padahal sebelumnya udah pernah bisa masuk dan sudah ter-autentikasi sejak awal punya HH. Yah pertamanya lumayan bingung soalnya sudah di check setting account yang di HH masih yang lama. Akhirnya nemu juga dan masalah terselesaikan , ingin tahu gimana solusinya?? ikuti terus posting berikut ini :

Rabu, 18 Desember 2013

Perlengkapan Mendaki Gunung dan Berkemah Bagi Pemula

Camping bareng lebih enak
Ok dikesempatan kali ini saya ingin berbagi pengalaman soal pendakian dan berkemah pagi para pemula seperti saya. Berhubung saya juga masih pemula, tulisan kali ini selain dari pengalaman pribadi juga dari berbagai sharing pengalaman dengan temen - temen dan petuah dari mbah google. Gak pengenkan pas lagi pendakian pertamax mendapatkan pengalaman yang tidak menyenangkan berhubungan dengan perlengkapan yang dibawa?? atau menyesal ternyata alat - alat yang dibawa ternyata sama sekali tidak dibutuhkan sehingga menembah beban hidup kita. Hehe. Sebenernya perlengkapan yang dibawa sangat dipengaruhi oleh beberapa faktor yang saya simpulkan sendiri sebagai berikut :
  • Jumlah pendaki ( bisa sendiri atau rombongan )
  • Tempat yang dituju (kondisi alam, ketinggian tempat, cuaca, iklim, dsb)
  • Waktu ( kapan waktu berangkat, waktu tempuh, lama berkemah, dsb)
  • Keterjangkauan ( akses jalan, jarak, rute yang dilewati, dsb)
  • Pengalaman pendaki ( pemula hingga pro)
Sudah tahukan faktor yang mempengaruhi, karena itulah jenis dan jumlah perlengkapan yang dibawa sangatlah fleksibel tergantung kebutuhan disesuaikan dengan kemampuan dan pengalaman. Namun ada beberapa perlengkapan yang harus disiapkan untuk pendakian dan berkemah tingkat pemula dengan tempat yang wajar bagi pemula. Ini dia perlengkapan yang harus dibawa ikuti terus ya.

Jumat, 29 November 2013

Game HD untuk Evercoss A7S

Evercoss A7S VS Cross A7S

Ini dia HP baru keluaran brand Evercoss International yang telah bermetamorfosa dari brand lamanya Cross. Dengan seri Evercoss A7S, Evercoss International menawarkan kemampuan HP yang menarik. Evercoss A7S dari bentuknya hampir sama dengan seri HP pendahulunya yaitu Cross A7S. Perbedaan Evercoss A7S dengan Cross A7S terletak pada prosesor dan GPU-nya, pada Evercoss A7S telah menggunakan prosesor MTK6572 dual core 1,3GHz serta GPU Mali 400, sedangkan pada Cross A7S lama menggunakan MTK6577 Dual core 1GHz dengan GPU PowerVR SGX 531. Untuk melihat detail spesifikasi dan kemampuan yang lainnya bisa dilihat di lapak tetangga.

Dengan spesifikasi yang lumayan *OK, HP ini bisa memainkan beberapa Game HD yang tentunya memanjakan gamer yang menginginkan kwalitas HP bagus dengan harga yang tidak mahal. Namun tentunya game - game dibawah ini harus dimainkan dalam keadaan HP sudah di root namun ada beberapa yang tidak perlu di root. Ini dia beberapa Game HD yang bisa dimainkan di HP anda yang saya dapatkan dari berbagai forum gamer yang menggunakan Evercoss A7S.

Kamis, 28 November 2013

Waduk Jatibarang Semarang

Logo Dinas Pekerjaan Umum
Weits pada awalnya gak nyangka dan gak percaya tentang opini akan dibangunnya waduk di Kota Semarang. Ragu mau dibangun di sebelah mana coba?? Pendananaan dari mana?? Yang bangun siapa?? ( Jangan - jangan muncul legenda baru ni, membangun waduk dalam waktu satu malam. Hahaha ). Namun rasa pesimistis saya dan mungkin sebagian warga Semarang terjawab sudah, di akhir tahun 2009 dicanangkan pembangunan waduk di kawasan perbukitan Kecamatan Gunung Pati. Waduk ini diberi nama Waduk Jatibarang yang pengerjaannya akan berlangsung hingga akhir tahun 2013. Dan tentu saja sumber dana tidak berasal dari kantong pribadi Walikota dan jajarannya tetapi berasal dari pendanaan pinjaman Japan International Corporation Agency (JICA IP-534) senilai 559,955 miliar. Untuk pembangunannya tidak menggunakan bantuan jin atau dedemit seperti legenda pembangunan Candi Prambanan namun pembangunan dilaksanakan oleh 100% kontraktor lokal konsorsium BUMN, PT Wijaya Karya Tbk, PT Waskita Karya dan PT Brantas Abipraya. Hingga saat ini sedang melakukan tahap penggenangan yaitu pengisian waduk dengan mengandalkan curah hujan pada musim penghujan pertama. Ingin tahu detail dan perkembangan Waduk Jatibarang ikuti terus posting berikut ini.

Kamis, 19 September 2013

Semarang - Yogyakarta via Transportasi Umum

Akhirnya update blog tentang jalan - jalan santai setelah sekian lama jarang ke luar kota. Hehe.. Pada tulisan kali ini saya akan memaparkan perjalanan saya dari Semarang menuju Yogyakarta dalam rangka liburan atau lebih tepatnya "meliburkan diri sendiri". Namun dalam perjalanan kali ini tidak seperti biasanya menggunakan kendaraan pribadi melainkan menggunakan sarana transportasi umum. Seperti pepatah bilang, " Banyak jalan menuju Roma, begitu pula menuju Yogyakarta", moda transportasi yang bisa digunakan mulai dari bus umum, jasa travel, taksi, kereta api, pesawat udara,  bisa dipilih sesuai dengan kebutuhan dan anggaran tentunya. Menghitung anggaran yang ada akhirnya saya memilih untuk menggunakan bus dan pilihan bus jenis patas. Kata temen saya kepanjangan dari Patas  adalah " Cepat Terbatas" ada yang bilang juga " Tempat Duduk Terbatas ", intinya jika naik bus patas itu penumpang mendapatkan tempat duduk dan tidak ada yang berdiri, serta waktunya cepat. OK sebelum berbagi pengalaman saya, ini dia beberapa bus patas yang melayani rute dari Semarang ke Yogya atau sebaliknya. Berikut ini beberapa PO ( Perusahaan Otobus) yang melayani jalur tersebut :

  • PO Nusantara


    • Rute yang dilalui : PP Semarang - Magelang - Yogya
    • Tarif  Semarang - Yogya  : Rp 40.000,00 (Patas)
    • Asal Bus : Kudus
    • Kantor Pusat : Jl. Raya Kudus  Demak Km 5 Karanganyar, Demak
    • Telepon :  0291 435 406
    • Web : http://www.nu3tara.com/

Senin, 09 September 2013

Cara Mengetahui Cartridges Rusak

Canon iP 2770
OK kali ini saya akan berbagi pengalaman mengenai printer yang saya gunakan. Printer yang saya gunakan adalan Canon iP 2770 dengan sistem infus yang sudah berumur lebih dari satu tahun dengan cartridges masih asli. Masalah yang sering menjadi misteri soal printer adalah rusak atau tidaknya cartridges, kalau saat ngeprint warna tertentu tidak bisa keluar atau macet. Berikut ini akan saya berikan tips untuk mengetahui apakah cartridges anda rusak atau sistem infus tintanya yang bermasalah. Ikuti terus ya posting berikut ini.


Langsung aja ke topik pembahasan ya, printer canon saya menggunakan cartridges original dengan kode untuk tinta warna  811 dan untuk tinta hitam 810. Selama satu tahun saya gunakan tidak ada masalah kemudian satu bulan terakhir ini printer jarang digunakan. Alhasil ketika mencoba ngeprint photo dengan resolusi besar warna tertentu pudar. Kemudian saya lakukan perawatan dan cleaning head kemudian test print hasilnya memang warna biru tinggal beberapa garis saja (alias sekarat). Saya check keadaan tinta infus juga aman - aman saja, saya masukkan tinta biru langsung ke dalam cartridges ternyata dalamnya juga sudah penuh tinta. Baru kali ini saya menemui hal seperti ini jadi langsung nanya aja temen yang bekerja di bagian service printer infus, yang saya takutkan adalah cartridges sudah kena atau rusak. Dan ini tips untuk mengetahui apakah cartridgesnya yang rusak atau tidak :
Contoh test print sempurna
  • Pastikan kondisi infus memang normal atau tidak ada udara sama sekali
  • Pastikan di dalam cartridges masih terdapat tinta
  • Langkah selanjutnya lakukan cleaning atau deepcleaning beberapa kali, kemudian cetak print test. Kalau cetakan menjadi normal berarti tidak ada masalah, misal ada satu warna yang masih pudar  atau bahkan malah menjadi hilang itu yan gperlu diwaspadai.
  • Langkah selanjutnya untuk mengecheck apakah cartridges rusak atau tidak, siapkan tisu kering kemudian keluarkan cartridges dari dalam kemudian gosokan atau letakkan tisu pada elemen pencetak pada cartridges. Indikasi cartridges rusak adalah jika warna tercetak jelas pada tisu, namun jika pada testprint tidak. Berarti itu cartridges anda yang rusak dan harus ganti cartridges yang baru

Minggu, 08 September 2013

Bahaya : Ada Perangkat Lunak Perusak!

Ini dia yang sering bikin cenat - cenut blogger pemula seperti saya. Jika blog yang telah temen - temen bikin terindikasi oleh Google terdapat  perangkat lunak perusak baik itu virus atau malware. Bayangkan saja setiap masuk homepage atau page - page yang telah anda buat akan ada peringatan dari Mbah Google dan alhasil akan menurunkan rating pengunjung yang menjelajahi blog anda. Hampir tiga minggu ini blog saya dengan alamat globosystem.blogspot.com terkena serangan serupa, karena belum sempat untuk saya perbaiki karena ada kesibukan ini dan itu menjadikan blog saya terbengkalai dan alhasil rating juga menjadi turun.  Ini dia bukti blog ane terindikasi malware.

Blog saya terindikasi oleh terdapat perangkat lunak perusak

Ok, tapi bagi temen - temen yang terkena kasus serupa jangan langsung panik, woles aja friend. Semua akan saya paparkan cara penangannya seperti apa yang telah saya alami dalam menghilangkan malare pada blog ini. Ingin tahu lebih lanjut tentang cara penangannnya ikuti terus ya posting berikut ini :

10 Film Jepang yang wajib ditonton

Hoi.. hoi.. Kesampaian juga bikin posting tentang film - film Jepang yang udah ane tonton :) Ini dia beberapa posting film Jepang dengan berbagai macam genre, aktor/aktris, production house yang wajib temen - temen liat. Ini bukan spoiler tapi memberi gambaran tentang jalanya cerita dan rating secara keseluruhan. Gak usah basa - basi keburu dimakan kucing ( gak nyambung biarin :D ahaha..) ini dia 10 Film Jepang yang wajib ditonton :

  • Chance! (チャンス!/ チャンス! ~彼女が成功した理由~)



Tahun Release : 7 dan 14 Maret 2009
Penulis : Hiroyuki HashimotoChihiro Suzuki
Director : Kazuhiro Kobayashi
Pemain : Maki Horikita, Meisa Kuroki, Hitori Gekidan, Gaku Hamada
Genre : Drama, Comedy, Family,  Inspirational
Durasi : 96 menit
Plot Cerita :
Bercerita tentang seorang gadis bernama Tamaki yang setelah sekian lama akhirnya mendapatkan pekerjaan di sebuah biro perjalanan. Dengan pekerjaan pertama membagikan kertas tisu sebagai media promosi. Namun semuanya berubah ketika handphonenya tertukar dengan seorang yang bernama sama "Tamaki" secara tidak sengaja , dan saat itulah perjalanan hidupnya menjadi berubah 180 derajat menjadi seorang "Tamaki" yang mempunyai kedudukan dan pekerjaan yang berbeda.

Jumat, 21 Juni 2013

Mini Beetle Quadcopter WL V929

Mini Beetle Quadcopter  WL V929 (Blue)
Hoho akhirnya update juga setelah sebulan dapet mainan baru (mini quadcopter) ampe lupa ngebloging info - info terbaru. Berhubung lagi hot-hotnya mainan mini quadcopter, posting tentang ini aja ah.  Posting  ini cocok buat yang pengen tahu atau mau nyoba - nyoba aeromodelling kategori rotary wing selain model heli. Sebenarnya banyak model rotary wing dari tipe helicopter, gyrocopter, tricopter,  quadcopter, dan lainnya dengan berbagai macam karakteristiknya. Pada kesempatan kali ini akan saya coba review mainan buatan "Negeri Panda" ( jangan pikirin kalau yang bikin mainan para panda ya Hehe) oleh perusahaan WLTOYS, dengan produk Mini Beetle Quadcopter  versi WL V929. Ingin tahu repiew dari ane gan? Ikuti  terus posting berikut ini..

Senin, 03 Juni 2013

Hobby Aeromodelling

Akhirnya sempet update juga soal hobby baru ane. Hehe..Ini dia hobby yang baru saya tekuni di awal tahun 2013 tentang Aeromodelling. Awalnya tertarik sama hal beginian karena seneng aja lihat benda - benda yang bisa melayang - layang di udara. Selain itu juga karena berhubungan dengan tugas akhir kuliah saya jadi mau gak mau harus seneng ama Aermod. Dalam posting ini saya akan berbagi ke temen - temen mengeanai apa sih Aeromodelling itu? Hal ini menurut pendapat saya dari sudut pandang newbie yang baru aja berkecimpung di dunia ini. Berikut ini laporan dari saya :

Penjelasan Umum

Aeromodelling terdiri dari dua kata yaitu Aero (Udara) dan Modell ( Bentuk model, tiruan,  atau percontohan). Secara singkat dapat digabungkan menjadi bentuk atau model tiruan dari benda - benda yang dapat mengudara. 

"Aeromodelling adalah suatu kegiatan yang mempergunakan sarana miniatur (model) pesawat terbang untuk tujuan rekreasi, edukasi dan olah raga." ( wikipedia)

"Aeromodelling adalah pesawat model yang lebih berat dari udara dengan ukuran-ukuran terbatas, baik bermotor atau tidak yang tak dapat diawaki oleh manusia."

Aermod dibagi mejadi dua jenis yaitu 
  • Model Miniatur : Hanya berupa miniatur pesawat tanpa mesin atau motor penggerak dengan skala perbandingan tertentu yang dibuat menyerupai bentuk aslinya. Biasanya terbuat dari resin, fiber glass, kayu, dan bahan material lain. Miniatur dibuat sebagai hiasan, koleksi, dll.
  • Model Terbang : Berupa miniatur dari pesawat baik itu dengan sayap tetap ( fixed wing) atau sayap berputar ( rotary wing ) yang dilengkapi dengan mesin atau motor penggerak dengan sumber daya energi tertentu ( bahan bakar atau baterai) yang digerakkan oleh seseorang sehingga menyerupai pergerakan model aslinya namun dengan ukuran yang lebih kecil.
Sekarang ini perkembangan Aeromodelling jenis Model Terbang sangat pesat. Dari munculnya berbagai jenis model yang dikembangkan dari jenis pesawat aslinya dari jenis glider, fixed wing, helicopter, multirotor, dll.

Perkembangan Aeromodelling di Dunia 



Artikel : FAI
At the start of the 20th Century, the pioneering flights of pilots such as Clement Ader, the Wright Brothers and Santos-Dumont, the proliferation of aeronautical competitions, and increasingly rapid technological advances marked the real birth of the modern aviation era.

A small group of men recognized the growing need for an international federation to coordinate and give direction to the rapidly growing aeronautical activity.

On 10 June 1905, Count Henri de la Vaulx, Vice President of the Aero Club of France, Major Moedebeck of the German Airship League and Fernand Jacobs, President of the Aero Club of Belgium, gave a presentation to the Olympic Congress of Brussels on their proposal for a "Fédération Aéronautique Internationale". The delegates received the idea warmly, and in token of its support the Olympic Congress adopted thefollowing resolution:"This Congress, recognizing the special importance of aeronautics, expresses the desire that in each country, there be created an Association for regulating the sport of flying and that thereafter there be formed a Universal Aeronautical Federation to regulate the various aviation meetings and advance the science and sport of Aeronautics."

On 12 October 1905, an international aeronautical conference was convened in Paris. After two days of debate, the representatives of Belgium, France, Germany, Great Britain, Italy, Spain, Switzerland and the USA adopted the entire package of proposed Statutes. The Fédération Aéronautique Internationale was founded on 14 October 1905. From its inception, the FAI defined its principal aims as being to"methodically catalogue the best performances achieved, so that they be known to everybody; to identify their distinguishing features so as to permit comparisons to be made; and to verify evidence and thus ensure that record-holders have undisputed claims to their titles." The statutes also specified that each body holding sporting powers (i.e. the national members of FAI) should retain full and autonomous control over its own affairs.

More than 100 years old, faithful to the decisions of its founding fathers, but also because the principles then established remain valid, the FAI's Statutes still reflect the objectives defined in 1905.

However, the appearance of new technologies and modern equipment, and the birth of entirely new air sport disciplines have meant that the FAI's sphere of involvement has broadened - and continues to expand. New objectives are adopted to reflect developments in society and in the aspirations of those who practice air sports.

An international, non-profit-making, non-governmental organisation, the FAI's main aim is the development throughout the world of sport aviation and astronautical activities.

The current statutes describe in detail its specific objectives:
to make evident the essentially international spirit of aeronautics as a powerful instrument for bringing all people closer in mutual understanding and friendship regardless of political, racial or religious considerations, thereby helping to create international good will and thus build a better and more peaceful world;
to bring together the air sports men and women of the world in international competition;
to educate young people through sport in a spirit of mutual understanding and friendship;
to coordinate its Members' separate efforts to further aeronautics and astronautics throughout the world;
to protect and safeguard the interests of its Members in the use of air space;
to provide a forum for the exchange of information and discussion of mutual problems with other elements of civil aeronautics.

Perkembangan Aeromodelling di Indonesia 


Artikel :FASI, Yan Fajar Azwar 2006
Olahraga Aeromodelling merupakan olahraga Dirgantara yang tumbuh bersama-sama dengan dunia penerbangan baik sipil maupun militer. Di Indonesia pertama kali timbul di lingkungan TNI - AU melalui Kepanduan Pramuka Dirgantara.

Kegiatan pembuatan pesawat model ini dimulai sejak tahun 1946 bersamaan dengan dirintisnya pembuatan pesawat layang pertama di Yogyakarta ( Aeromodeller dan Pandu Udara ) dan berkembang ke kota-kota besar, Bandung, Yogyakarta, Surabaya, Malang dan Surakarta.

Untuk menampung peminat yang makin banyak maka AURI ( TNI AU ) memberikan wadah "BIRO AERO CLUB" yang dibina oleh Kapten G. Reuneker, dan untuk pertama kalinya diadakan perlombaan pada tanggal 27 Januari 1952 di Pangkalan Udara Cililitan / Halim Perdanakusuma Jakarta yang diikuti Club-Club Aeromodelling kota-kota di Jawa, Sumatera, Kalimantan.

Pada 9 April 1953 Biro Aero Club membuka kursus Aeromodelling di Jakarta yang mendapat perhatian besar dari masyarakat. Menyusul perlombaan selanjutnya pada tanggal 17 Mei 1954, yang diikuti oleh Aero Club Jakarta, Bandung, Surabaya, Palembang, Banjarmasin, Makasar, Ambon dan perlombaan ini dilaksanakan setiap tahun.

Juni 1954 untuk pertama kalinya diadakan perkemahan Pandu Udara di Pangkalan Udara Halim Perdanakusuma yang dihadiri oleh 80 Pandu Udara dari seluruh Indonesia. Di dalam perkemahan ini dilaksanakan perlombaan kedirgantaraan. Perlombaan ini merupakan percobaan jajak pendapat untuk melihat animo masyarakat. Tujuan utamanya adalah untuk mendidik pelatih-pelatih khusus hingga pada tahun 1955 telah tercatat 35.000 anggota Pandu Udara di seluruh Indonesia.

Kegiatan Aero Club mulai nampak dengan berdirinya Aero Club di kota-kota besar antara lain : Aviantara di Bandung, Jakarta Aero Club di Jakarta, Pemudara dan Yan Debrito di Yogyakarta, Surakarta Aero Club di Surakarta, Malang Aero Club di Malang.

Perlombaan tahun 1957, bagi pemenang / juara perlombaan dipilih untuk dikirim ke Yugoslavia mengikuti pendidikan Terbang Layang.Tahun 1960 TNI AU bekerja sama dengan Departemen Pendidikan dan Kebudayaan ( P&K ) menyelenggarakan pendidikan Kursus Aeromodelling dan Peroketan (K.A.P) bertempat di Wing Pendidikan 04 Lanud Adi Sumarno.

Pendidikan K.A.P ini diikuti oleh siswa-siswa daerah, baik anggota TNI, Sipil TNI, Guru maupun Pramuka. K.A.P berjalan sampai beberapa periode. Dari hasil pendidikan K.A.P tumbuh masukan-masukan / usul-usul daerah untuk menghimpun perkumpulan-perkumpulan / club-club Aeromodelling dalam satu organisasi.

Dari masukan-masukan / usulan-usulan, Letnan Suhartono ( Kepala Kursus Aeromodelling dan Peroketan ) memprakarsai untuk mengadakan pertemuan membahas organisasi Aeromodelling.

Tahun 1962 di Hotel Merdeka Solo terlaksana diselenggarakan Rapat Rencana Pembentukan Organisasi Aeromodelling, yang dipimpin oleh Letnan Suhartono.

Dari hasil rapat disepakati terbentuknya Organisasi Aeromodelling dengan nama Federasi Aeromodelling Seluruh Indonesia disingkat FASI, yang kemudian nama FASI dijadikan nama dari induk seluruh cabang olahraga dirgantara di Indonesia. Sebagai pusat Organisasi adalah kota Solo di Skadik 011 Wing pendidikan 04, khususnya dalam mengembangkan olahraga dirgantara dikalangan Pramuka.

Pada tahun 1966 telah diadakan kerjasama antara kwartir nasional Gerakan Pramuka dengan kepala staf TNI Angkatan Udara, dengan membentuk satuan karya Dirgantara / Kompi-Kompi Pramuka Angkasa dengan menyelenggarakan pendidikan diantaranya Aeromodelling. Dalam upacara pembukaannya ditandai dengan demonstrasi Aeromodelling, Terbang Layang, Terjun Payung, Pesawat Bermotor serta peluncuran Roket yang diselenggarakan di Pulo Mas dengan Inspektur Upacara Bung Karno.

Untuk tinggal landas digunakan jalan By Pass sebagai landasan pesawat terbang layang dengan pesawat penarik AUSTER dan di Senayan Jakarta. Tanggal 10 s/d 20 November 1968 diselenggarakan Loka Karya Nasional Pramuka dengan ANUDIRGA ( Andalan Nasionala Urusan Dirgantara ) Bapak Kardono di Jakarta ( Halim Perdanakusuma ).

Olahraga Aeromodelling ini dilombakan baik tingkat nasional, regional maupun internasional. Sejak tahun 1978 olahraga ini sebagai cabang yang dilombakan ekshibisi di PON ( Pekan Olahraga Nasional ) sampai PON XI 1981. Namun pada PON XII tahun 1989 cabang olahraga Aeromodelling tidak lagi diperlombakan / dipertandingkan. Kemudian pada tahun 2000 mulai lagi dilombakan dalam PON XV di Jawa Timur. Selain melaksanakan / mengikuti lomba Aeromodelling juga mengikuti kegiatan-kegiatan yang diadakan PB FASI seperti Jambore Aero Sport, Safari FASI dan lainnya.


Rabu, 27 Maret 2013

10 Top Wahana Dunia Fantasi Ancol

Hohoho.. Akhirnya bisa posting tentang jalan - jalan lagi ^.^. Sudah lama gak posting tentang jalan - jalan karena disibukkan berbagai kegiatan ( makan, mandi, tidur :p hehe ). Di kesempatan ini saya ingin menceritakan perjalanan saya menuju ke Ibu Kota Negara Indonesia. Di Jakarta banyak berbagai macam tempat wisata baik wisata alam maupun buatan. Salah satunya di daerah Ancol yang menyediakan berbagai wahana hiburan. Diataranya Dunia Fantasi, Atlantis Water Adventure, Seaworld, Pantai Ancol, Gondola, dll. Berhubung saya cuma mampir di Dunia Fantasi, saya hanya akan membahas pengalaman saya di Dufan. Kebetulan saya ke Dufan Jum'at tanggal 8 Maret 2013 pas ada diskon 50% dari produk minuman bersoda Cola - cola*, sehingga lumayan bisa memotong budget yang normalnya Rp 220.000,- menjadi Rp110.000,- (syarat dan ketentuan berlaku). Pada hari jum'at jam operasional dimulai dari jam 10.00 WIB hingga 18.00 WIB ( tenang untuk hari jum'at ada shalat jum'at berjamaah dalam masjid di Dufan). Untuk ke daerah Ancol bisa ditempuh dengan berbagai jalur dan moda transportasi dari kendaraan pribadi, taksi, hingga busway. Biaya masuk tiap orang ke daerah Ancol Rp 15.000,-. Oh iya sekilas tentang dunia Dunia Fantasi merupakan tempat favorit wisata berupa wahana - wahana permainan yang menawarkan berbagai macam kesenangan. Dufan terbagi ke dalam zona - zona wilayah, diantaranya Kawasan Jakarta, Indonesia, Amerika, Eropa, Asia, Yunani, dll. Di tiap zona terdapat wahana permainan yang berbeda  - beda yang memberikan sensasi tersendiri. Berikut ini akan saya paparkan 10 wahana yang harus dicoba dengan berbagai spesifikasi dan tingkatannya. Ingin tahu lebih lanjut, ikuti terus posting dibawah ini ya :)

Selasa, 12 Maret 2013

Cara Pemesanan Tiket Ekonomi di Stasiun Poncol Semarang

Akhirnya sempet lagi menulis tentang perjalanan menggunakan kereta api. Sebagai "Sepur Mania" saya menyambut gembira kebijakan pemerintah terutama PT. KAI mengenai penerapan sistem baru, baik dalam sistem pemesanan dan kenyamanan saat perjalanan. Salah satunya kini tiket sudah bisa dipesan terlebih dahulu H - 3 bulan sebelum keberangkatan, baik itu kelas Ekonomi, Ekonomi AC, Bisnis, maupun Eksekutif. Di dalam perjalanan juga dimaksimalkan agar penumpang kereta api merasa nyaman tanpa pedagang asongan, kebersihan kereta yang dijaga, dan juga keramahan dari pegawai PT. KAI.  Hal itu berdampak langsung juga dengan kondisi stasiun - stasiun kereta api di daerah. Di daerah Semarang juga terkena dampaknya, baik itu di Stasiun Poncol  ( Pemberangkatan Kelas Ekonomi) dan Stasiun Tawang ( Pemberangkatan Kelas Bisnis dan Eksekutif). Ini adalah pengalaman pertama saya semenjak diberlakukannya peraturan baru, perjalanan menggunakan kereta ekonomi dari Semarang menuju Jakarta. Ingin tahu perjalanan lebih lanjut dan bagaimana caranya? ikuti terus posting ini ya..